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全球95%以上的集裝箱由中國制造，中國集裝箱制造約11%的產(chǎn)能在上海，它是確保全球供應鏈暢通的“神經(jīng)元”。1月2日晚8時許，寶山區(qū)寶楊路上的上海寶山太平貨柜有限公司（以下簡稱“寶山太平”）一處集裝箱堆場車水馬龍，來自錦江航運的十幾輛集卡把一批剛下線的新造箱裝車后，即將編隊出發(fā)……
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錦江航運負責人說：“這是公司歷史上集裝箱從下訂單到投入使用耗時最短的一次。我們員工24小時守在電腦前，一看到系統(tǒng)里顯示有新造箱進入堆場，就立即派車去拉貨?！?/div>
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“這批訂單共有3000TEU（1TEU相當于一只20英尺的標箱），去年12月8日，訂單一經(jīng)錦江航運確認，我們便以最快速度組織生產(chǎn)，一個星期后開始陸續(xù)交貨，預計這兩天能全部完成?！睂毶教娇偨?jīng)理徐進永介紹說。
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在寶山太平的集裝箱堆場，工人正在給即將發(fā)車的新造箱貼上企業(yè)標識。吳衛(wèi)群攝
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寶山太平成立于1981年，曾先后隸屬于上海船廠、韓國現(xiàn)代，后于2002年9月加入新加坡勝獅集團至今。勝獅集團是全球具領(lǐng)導地位的集裝箱制造商、碼頭及集裝箱堆場營運商，以及物流服務供應商。
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徐進永說，全球供應鏈“一箱難求”的困境自2020年三季度開始，2021年起愈發(fā)加重。2021年年初，企業(yè)果斷決定投入5000萬元技改資金，購入數(shù)控冷加工機床、一體化部件生產(chǎn)線、焊接機器人、噴涂機器人、全自動集裝箱地板鋪設機、RTO環(huán)保等設備，同時，把兩條特種集裝箱生產(chǎn)線改造成標箱生產(chǎn)線，多策并舉，提高產(chǎn)能。“當時我們也有顧慮，因為前幾年國內(nèi)標準集裝箱產(chǎn)能已經(jīng)過剩。疫情之下，市場瞬息萬變，如果不盡快達產(chǎn)、超產(chǎn)，很有可能錯過這波前所未有的歷史行情?！?/div>
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為“護航”寶山太平能在最短時間里達產(chǎn)、超產(chǎn)，更為了讓上海乃至長三角企業(yè)的外貿(mào)出口“不斷鏈”，在了解到企業(yè)有意擴大產(chǎn)能之后，市區(qū)兩級商務部門對寶山太平一路傾力呵護，聯(lián)手經(jīng)信、交通、海關(guān)、楊行鎮(zhèn)政府等相關(guān)政府部門，為企業(yè)解決了技改、用電、物流、場地、通關(guān)等方面困難。
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如以前集裝箱出口通關(guān)，一般需要4-5個工作日，而現(xiàn)在，當天在海關(guān)系統(tǒng)上申報的出口通關(guān)，當天就能放行；以前集裝箱的檢驗檢疫需要到市區(qū)遞交資料，一來一回費時間，而現(xiàn)在，只需要到離公司很近的吳淞海關(guān)進行檢驗檢疫，遞交完資料，海關(guān)立馬就能辦理。又如，稅務部門最大程度簡化流程，提速辦理，企業(yè)申報提交后1-2個工作日，出口退稅款就能到賬。
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另外，寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府在了解到企業(yè)急需一塊新的堆場時，專門召開協(xié)調(diào)會議，把距離寶山太平僅1.5公里的一塊80畝空地及時騰清，容量達到1.4萬個TEU；為緩解寶楊路上的交通擁堵，讓運送新造箱的集卡能夠快進快出，當?shù)亟痪块T加強警力，疏導現(xiàn)場擁堵……
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短短幾個月過去，自2021年3月起，寶山太平的產(chǎn)能開始節(jié)節(jié)攀升，2020年12月，更是創(chuàng)下2.2萬TEU的歷史新高。2021年，企業(yè)年產(chǎn)量達到18萬TEU ，同比上升225%，由于標箱單價出現(xiàn)大幅上漲，年產(chǎn)值更是達到驚人的38億元。
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寶山太平在新一年里，將加大儲能柜的產(chǎn)能。
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在此期間，企業(yè)自身作為外貿(mào)出口企業(yè)，也為上海穩(wěn)住外貿(mào)基本盤貢獻了力量。2021年前10月，寶山太平的集裝箱出口額達24億元，同比增長335.04%。數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，上海市實現(xiàn)進出口總值3.67萬億元，比去年同期增長16.3%，其中，出口1.41萬億元，增長13.3%。在出口增幅三甲中，集裝箱出口增幅僅次于純電動乘用車，這其中也有寶山太平所作出的貢獻。
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“經(jīng)過疫情考驗，我們嘗到了搶抓機遇，領(lǐng)先一步的甜頭。新年鐘聲已經(jīng)敲響，疫情終將過去，我們正在謀劃未來的可持續(xù)發(fā)展?！毙爝M永說，下一步企業(yè)在保障標箱供給的同時，要依托上海的政策優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，抓住低碳經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟等歷史性機遇，積極拓展集裝箱與新能源、互聯(lián)網(wǎng)、海工、醫(yī)療等各領(lǐng)域的創(chuàng)新點，提供以集裝箱為載體的系統(tǒng)集成解決方案，從而助力上海打造成為儲能箱、光伏箱、移動數(shù)據(jù)中心、海洋工程用箱等附加值更高的國內(nèi)特種集裝箱制造和出口基地。
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據(jù)介紹，2022年寶山太平僅儲能箱訂單金額預計將在去年的基礎上再增加1億元，其中50%供出口。
新聞動態(tài)
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全球供應鏈“一箱難求”之際，這家企業(yè)風景正好，一年產(chǎn)值38億元
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